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行星探测中的大气制动技术研究进展

韩波 张文普

韩波 张文普. 行星探测中的大气制动技术研究进展[J]. 力学进展, 2010, 40(6): 642-651. doi: 10.6052/1000-0992-2010-6-lxjzJ2009-064
引用本文: 韩波 张文普. 行星探测中的大气制动技术研究进展[J]. 力学进展, 2010, 40(6): 642-651. doi: 10.6052/1000-0992-2010-6-lxjzJ2009-064
ADVANCES OF AEROBRAKING TECHNOLOGY IN THE PLANETARY MISSION[J]. Advances in Mechanics, 2010, 40(6): 642-651. doi: 10.6052/1000-0992-2010-6-lxjzJ2009-064
Citation: ADVANCES OF AEROBRAKING TECHNOLOGY IN THE PLANETARY MISSION[J]. Advances in Mechanics, 2010, 40(6): 642-651. doi: 10.6052/1000-0992-2010-6-lxjzJ2009-064

行星探测中的大气制动技术研究进展

doi: 10.6052/1000-0992-2010-6-lxjzJ2009-064

ADVANCES OF AEROBRAKING TECHNOLOGY IN THE PLANETARY MISSION

  • 摘要: 大气制动技术正成为一种有效的行星探测技术, 该技术利用目的行星的大气阻力作用来减缓探测器的速度以达到预定轨道, 不需要或很少使用携带的燃料进行反推减速入轨, 能够降低行星探测器的发射成本, 增加探测器的入轨有效载荷. 本文描述了大气制动的特点, 以及NASA成功应用大气制动技术的4次行星探测任务, 重点评述了大气制动期间气体动力学特性和轨道模拟的研究情况, 并对大气制动技术的风险性和成本分析进行了总结. 最后, 指出了今后大气制动技术研究和发展的重点.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-05-04
  • 修回日期:  2010-05-17
  • 刊出日期:  2010-11-25

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