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车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势

翟婉明

翟婉明. 车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势[J]. 力学进展, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149
引用本文: 翟婉明. 车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势[J]. 力学进展, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149
VEHICLE/TRACK INTERACTIONS: THE STATE-OF-THE-ART[J]. Advances in Mechanics, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149
Citation: VEHICLE/TRACK INTERACTIONS: THE STATE-OF-THE-ART[J]. Advances in Mechanics, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149

车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势

doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149

VEHICLE/TRACK INTERACTIONS: THE STATE-OF-THE-ART

  • 摘要: 车辆与轨道之间的动力学相互作用问题,是铁路轮轨系统中最基本的问题.高速、重载铁路的发展,加速了车辆/轨道相互作用研究进程,也提出了更多更新的课题.在回顾轮轨相互作用研究历史的基础上,着重阐述了近二十多年来国内外在该领域所取得的研究进展,并对车辆与轨道相互作用研究趋势以及今后需重点开展的研究课题,提出了作者的观点.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  1998-08-25

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