留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势

翟婉明

翟婉明. 车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势[J]. 力学进展, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149
引用本文: 翟婉明. 车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势[J]. 力学进展, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149
VEHICLE/TRACK INTERACTIONS: THE STATE-OF-THE-ART[J]. Advances in Mechanics, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149
Citation: VEHICLE/TRACK INTERACTIONS: THE STATE-OF-THE-ART[J]. Advances in Mechanics, 1998, 28(3): 339-348. doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149

车辆/轨道相互作用理论研究进展及发展趋势

doi: 10.6052/1000-0992-1998-3-J1998-149

VEHICLE/TRACK INTERACTIONS: THE STATE-OF-THE-ART

  • 摘要: 车辆与轨道之间的动力学相互作用问题,是铁路轮轨系统中最基本的问题.高速、重载铁路的发展,加速了车辆/轨道相互作用研究进程,也提出了更多更新的课题.在回顾轮轨相互作用研究历史的基础上,着重阐述了近二十多年来国内外在该领域所取得的研究进展,并对车辆与轨道相互作用研究趋势以及今后需重点开展的研究课题,提出了作者的观点.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1594
  • HTML全文浏览量:  120
  • PDF下载量:  1288
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  1998-08-25

目录

    /

    返回文章
    返回