摘要: 金属疲劳是一个很复杂的现象。常常在较低的应力水平上,出乎人们意料之外地发生了疲劳破坏。许多结构在使用初期就已有许多看不见的微观裂纹。为了估计结构的疲劳性能,第一要考虑疲劳环境,也就是要估计飞机在什么样的环境中使用。这就要估计气候条件、机动飞行、地面运行情况、飞机用途等等。对飞机的疲劳环境不很清楚的话,飞机受力的情况也就不很清楚,这是飞机疲劳强度研究中首先遇到的一个问题。即使我们有了飞机外界载荷的统计数据,我们也要根据飞机结构的外界载荷分布和飞机的动态响应来估计飞机各部件所受的力。所以飞机动态响应是面临的第二个问题。知道了每个部件的受力情况、受力历史,接着的问题是:怎样估计疲劳寿命;出现裂纹后,怎样估计